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? 12月20日上午 ?西安中車長客公司（合資）揭牌暨西安地鐵4號線首列車本地交付儀式舉行，省委常委、市委書記王永康出席儀式並揭牌。
市政協主席、西咸新區黨工委書記嶽華峰出席，市委常委、副市長高杲，中國中車集團公司副總經理賈世瑞，中車長客股份有限公司總經理安忠義講話，中車長客股份有限公司董事長王潤，中車西安車輛公司董事長張向東參加。
|揭牌儀式現場|
儀式上，中車長客股份公司向西安地鐵公司交付西安地鐵4號線首列車，雙方簽署合資合作協議。自此，“西安地鐵西安造”成為現實，我市正式邁入城市軌道交通裝備本地化制造的新時代。
|交付儀式現場|
|簽約儀式現場|
西安中車長客公司（合資）由中國中車集團核心企業中車長客股份公司與西安地鐵公司合資設立。
中車長客股份公司
始建於1954年，是國傢“一五”期間重點建設項目之一。2002年改制為股份公司，註冊資本58億元，中國中車持股93.54%。
是我國知名軌道客車研發、制造、檢修及出口基地，是中國地鐵、動車組的搖籃，主營業務涉及軌道客車研發服務、新造、檢修及運維服務三大板塊。
西安中車長客公司將依托中國中車集團雄厚的研發實力和行業影響力，充分利用中車西安車輛有限公司現有的生產資源，打造西北地區軌道交通車輛制造、檢修、出口基地，為西安市民乃至整個西北地區的乘客提供便捷、舒適、環保的出行方案。公司的成立將帶動相關產業鏈的更新升級，為我市提供創新驅動、綠色環保的發展引擎。
目前，西安中車長客公司一期作業面積1.4萬平方米，年生產能力150輛，主要進行城市軌道車輛組裝、調試生產等工作；公司二期計劃於2018年底完工，年組裝、維修能力可達300輛。
在西安中車長客公司裝配車間，永康書記認真觀看展板，詳細瞭解公司生產、工藝、運營體系及場地、廠房、人員等相關情況。
|王永康認真觀看展板|
當天，永康書記還饒有興致地走進車廂，“搶鮮”參觀瞭西安地鐵4號線首列車，瞭解車體生產工藝，並稱贊瞭LCD液晶顯示屏等人性化設計。
|王永康參觀西安地鐵4號線首列車|
據悉，地鐵4號線采用國際流行的B型不銹鋼車體，每列車6輛編組，其中4輛為動車、2輛為拖車，速度可達每小時80公裡。
列車在采用成熟可靠的牽引、制動及網絡控制系統的同時，在降噪、安全、環保等設計上有著進一步的提升，滿足國際一流的設計標準。
油煙分離機
參觀中，小佈發現
4號線車輛在延續1、2、3號線車輛基本特點
和功能的基礎上
還增添瞭不少“新概念”呢！
下圖左右滑動瀏覽
√ 車體以“薄荷綠”為主打色，小清新范兒十足
√ 座椅采用弧形扶手，車廂空間更顯寬敞
√ 取消座椅旁玻璃隔斷，減輕車體重量，更加節能
√ 愛心座椅使用單獨顏色區分，便於識別
√ 采用LCD動態電子地圖，支持多界面切換，屏顯內容更豐富
小佈從西安地鐵公司瞭解到，地鐵4號線南至航天新城，北到西安北站，全線設車站29座，貫穿曲江新區、雁塔區、碑林區、未央區、經開區，途徑西安火車站、大雁塔、大唐芙蓉園等人流密集區。
預計2018年底，西安地鐵4號線將開通試運營，屆時將與地鐵2號線共同構建城市南北向主要客流“雙走廊”，市民出行將更加便利。
作為西北地區交通樞紐，軌道交通裝備產業將進一步提升西安作為西北地區經濟、科技、金融中心的輻射力，提升對外交往能力，為“最高等級國際交通樞紐”功能的實現與“大西安”格局的形成助力添彩。
在不遠的將來，我市市民不僅可以參觀、乘坐本地制造的訂制化軌道列車，甚至還能在我國西北地區乃至絲路沿線的其他國傢乘坐“西安制造”的城市軌道交通工具呢！
我們一起期待吧！
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文：肖翔 | 圖：李欣
部分圖片來自陜西頭條
編輯：千樹
責任編輯：張義凌
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